- Kullanılan başlıca kiriş ve dikmelerin kesit şemaları
- Ev içindeki dikmeler ve kirişler
- Çatı arasındaki dikmeler ve kirişler
Lamine ahşap yapıların (KDK) taşınması, istiflenmesi ve depolanması için gereksinimler
- KDK'nın taşınması, istiflenmesi ve depolanması (ve ayrıca montajı) sırasında, yapıların kendine özgü özellikleri dikkate alınarak durumları izlenmelidir:
- – uzun süreli hava koşullarına karşı korunma gerekliliği;
- – KDK'nın yükleme, taşıma, boşaltma ve depolama sırasında mekanik hasarlardan, kirlenmeden, doğrudan neme ve güneş ışığına karşı korunması;
- – yükleme, boşaltma ve montaj sırasında KDK'nın çevrilmesi ve yeniden yerleştirilmesi işlemlerinin mümkün olan en az sayıda tutulması.
-
KDK ve yardımcı parçaların tesliminden önce şantiyede, bunların depolanması için saçaklı bir alan veya depo hazırlanmalıdır (iş planında doğrudan araçtan montaj öngörülmemişse).
Not − KDK'yı yağıştan ve doğrudan güneş ışığından koruyan saçaklar için rulo çatı veya su yalıtım malzemeleri, çatı sacları vb. kullanılabilir.
Saçaklar, üzerlerinden akan suyun ve yandan gelen yağmurun yapılara ulaşmayacağı şekilde yapılmalıdır. Bu sırada KDK'nın sürekli havalandırılması sağlanmalıdır. Depolama alanı düz olmalı, kuru bir yerde bulunmalı ve zemin, erimiş kar ve yağmur sularının tahliyesi sağlanmalıdır. Alan önceden ot, talaş ve molozdan, kışın ise kardan temizlenmelidir. - “sera etkisi”nı önlemek için KDK'nın, sürekli havalandırılmasını ve kurutulmasını engelleyen hava geçirmez, buhar geçirmez ambalajda depolanması önerilmez.
Not – KDK şantiyeye genellikle paketler halinde gelir. KDK her yönden filmle kaplanmıştır; bu, taşıma sırasında ahşabın yağıştan ıslanmasını önler.
Şantiyede yanlış depolanırsa fabrika filmi zarar görebilir ve su geçirir hale gelebilir. Ambalajın içindeki nem, ahşapta hızla küf oluşmasına yol açabilir. - KDK şantiyeye teslim edildikten sonra, yapıların havalandırılması ve hasarlı filmden kazara giren suyun akıp gitmesi için fabrika ambalajı alttan açılmalıdır.
- Şantiyede KDK, proje konumuna yakın bir konumda depolanmalıdır; bu durumda yapıların alt kısmı ile zemin arasındaki mesafe en az 0,5 m olmalıdır.
- KDK'nın taşıma, istifleme ve depolama sırasında korunması için envanter veya özel düzenekler (yataklar, kelepçeler, konteynerler, geniş yumuşak slingler) kullanılmalı, KDK'nın metal parçalarla temas ettiği ve dayandığı yerlere yumuşak contalar ve altlıklar konulmalı, ayrıca güneş ışığından ve dönüşümlü ıslanma ve kurumadan korunmalıdır.
-
KDK elemanları istif halinde saklanırken, kalınlığı elemanın yük kaldırma aparatlarıyla serbestçe kavranmasına olanak tanıyan altlıklar üzerine yerleştirilmesi önerilir. Altlıklar, sıraların yüksekliği boyunca kesinlikle dikey olarak yerleştirilir. Altlıkların kalınlığı en az 30 mm olmalı ve KDK elemanlarının askı halkalarının ve diğer çıkıntılı parçalarının yüksekliğini en az 20 mm aşmalıdır. Altlıkların sayısı ve aralarındaki mesafe, KDK elemanlarının sarkmasını ve deforme olmasını önlemelidir. İstif, yüksekliği en az 100 mm olan kalaslar üzerine konur ve yağıştan korunur. KDK'nın ve elemanlarının doğrudan zemine konulmasına ve üzerlerinde yürünmesine izin verilmez.
Not − KDK'nın şantiyede depolanmasına özel önem verilmelidir. Yapıların uzun süre açıkta bırakılmasına izin verilmez; bu, yapıların görünümünün bozulmasına ve kullanım özelliklerinin azalmasına yol açar: çatlak ve katman ayrılmaları, koruyucu kaplamanın bütünlüğünün bozulması, ahşabı bozan biyolojik etkenlerin etkisi − çünkü KDK'nın fabrika işlemi yalnızca nispeten kısa bir süre korumak içindir.
1. Kullanılan başlıca kiriş ve dikmelerin kesit şemaları
Tutkallı kirişler
Dikişli (birleştirilmiş) kirişler
Not:
* Üstteki yapılara eğim vermek için ek tahta çakılan tüm kiriş kesitleri için.
Masif kereste
İki tahtadan oluşan birleşik kesitli kereste
Dikişli (birleştirilmiş) dikmeler
Lamine ahşap yapıların montajı ve kurulumu için gereksinimler
-
Hazır KDK'nın montajına ve kurulumuna, ancak tüm metal bağlantılar sıkıldıktan, taşıma ve depolama sırasında oluşan kusurlar giderildikten ve aşıkların, ara destek elemanlarının vb. yerleri işaretlendikten sonra başlanmalıdır.
Dikkat! Taşıma ve depolama sırasında kusurlu veya hasarlı hale gelmiş ve bu kusurların şantiye koşullarında giderilmesine izin verilmeyen yapılar (örneğin yapıştırma birleşimlerinin ayrılması, boydan boya çatlaklar vb.) monte edilemez.
- Montaj, proje dokümantasyonunu hazırlayan kişinin (bundan sonra projeci) hasarlı yapıların kullanılabilirliği, güçlendirilmesi veya değiştirilmesi gerekliliği konusunda görüşünü almasının ardından yeniden başlatılır.
-
KDK montajı sırasında yapıların hava etkilerinden korunması için önlemler alınmalıdır. Yapıların kurulumu ile çatının yapımı arasındaki süre mümkün olduğunca kısa olmalıdır.
Not – taşıyıcı KDK'nın üst yüzleri su yalıtım malzemeleriyle korunmalıdır.
2. Ev içindeki dikmeler ve kirişler
Not:
1. Dikmeleri, döşemenin içine dikilmiş kirişlere KPW-4 güçlendirilmiş köşebentler (105 × 105 × 90 × 2,5 mm) ve 6 × 80 mm vidalarla sabitleyin.
2. Kirişleri ve dikmeleri birbirine KPW-4 güçlendirilmiş köşebentler (105 × 105 × 90 × 2,5 mm) ve 6 × 80 mm vidalarla sabitleyin.
3. Mesnette kirişleri boyuna, “T” metal plaka ve 6 × 70 mm lag vidalarla birleştirin.
3. Çatı arasındaki dikmeler ve kirişler
Notlar:
1. Çatı arası dikmelerini bağlama tahtasına KPW-4 güçlendirilmiş köşebentler (105 × 105 × 90 × 2,5 mm) ve 3,5 × 41 mm vidalarla, ayrıca dikmenin kendisine 6 × 80 mm vidalarla sabitleyin.
2. Çatı arası kirişlerini birbirine KPW-4 güçlendirilmiş köşebentler (105 × 105 × 90 × 2,5 mm) ile sabitleyin.
3. Kirişleri OBR-Z kiriş mesnedi 150 × 150 mm (kapalı) ve 6 × 80 mm vidalarla sabitleyin.
4. Mesnet tahtasını döşeme kirişlerine 4,2 × 90 mm vidalarla, birleşim başına 2 adet olacak şekilde sabitleyin.
5. Kiriş mesnedinin kalınlığı dikkate alınarak yerinde kesin.